Oбзор Аurora 1/117 F-107А Ultra Sabre

ИСТОРИЯ

Ведущей американсеой фирмой в сфере разработки реактивных истребителей была компания Норт Америкэн. Ею были созданы знаменитые Сейбры (в переводе с английского "Сабля") Ф-86 Ceйбр, Ф-100 Cyпер Сейбр и Ф-107 Ультра Сейбр. Первый из них был дозвуковым, второй сверхзвуковым, а третий преодолел двойную скорость звука (2М ).
После создания Супер Сейбра конструкторы решили создать новый самолёт, оснащённый радиолокатором. Для этого воздухозаборник перенесли вверх, что придало новому самолёту неповторимый внешний вид. В 1954 году был получен контракт на постройку таких машин, а 10 сентября 1956 года Боб Бейкер поднял новую машину в воздух. Уже в первом полёте Ультра Сейбр преодолел звуковой барьер, но при посадке случилась авария. Повреждённый самолёт восстановили и 1 октября 1956 года он превысил двойную скорость звука. Летчики отмечали, что самолёт в пилотировании был лучше Супер Сейбра. На самолёт планировалось устанавливать в серийном производстве четыре 20-ти мм пушки и до 4,5 тонн вооружения на внешних подвесках.
     
     
Самолёт имел большой потенциал, но к лету 1957 года руководство ВВС США окончательно сделало выбор в пользу другого самолёта Ф-105, тем самым поставив точку в истории Ультра Сейбра. Ф-107 cтал последним истребителем ,созданным фирмой Норт Америкэн.

Позже один из трёх выпущенных самолётов Ультра Сейбр использовали для отработки применения вооружения, а два других передали в NASA для проведения исследований. Два самолёта хранятся в музее ВВС.

МОДЕЛЬ

Модель фирмы Аврора (Заря ) была выпущена в конце 50- х годов прошлого века. Масштаб был нестандартным, 1:117. Фирма выпускала модели самолётов как в привычных масштабах, так и в необычных. Модель выпускалась в двух разных коробках, первую из которых рисовал иллюстратор Джо Котула.
     
Коробка изготавливалась из картона. Открывалась вверх. Внутри находилась инструкция в чёрно-белом исполнении, декаль без мелких технических надписей, остекление кабины пилота, и пластик. Клей и краски в набор не входили, их надо было покупать отдельно. Пластик серебристого цвета включал фирменную подставку. Пластик имел некоторые дефекты в виде утяжин и круглых следов от толкателей. Расшивка была смешанной. Как внешней, так и внутренней. Под декали дана гравировка. Колёс у модели небыло. Сама модель была простой в сборке и дешёвой. Её мог собрать новичёк или даже ребёнок.
 

КАТАЛОГ

Для наглядности привожу также и иллюстрации из каталога фирмы Аврора за 1961г. В нём показана часть продукции, полный ассортимент был очень большим.


    
     
  
Приятного просмотра,с уважением,Денис.