Aircraft in Miniature 1/72 Curtiss hydroaeroplane 1911 - почти самодел

Но я о другом.О русском Кертисе и его гидроаэропланах в России Российская авиационная промышленность не была готова в 1911 году удовлетворить интерес Службы связи Черного моря к гидросамолетам. Поэтому взоры авиаторов обратились к иноземным авиаконструкторам - французам Вуазенам и американцу Гленну Кертису. Летающая лодка "Канар" конструкции Вуазенов не смогла соперничать с гидроаэропланами Кертис, потому первый удачно выполненный контракт с американцами на 3 самолета совсем скоро получил продолжение. За два последующих года было заказано уже 15 американских летающих лодок.

Итак,вот они.

     


А начинал я вот с этой модели.Думал сделаю легко и просто.
     
    
Не получилось.Слишком разные самолеты.Название,вроде оно то же,а вот совсем другой аэроплан.
Короче.Пришлось полностью менять крылья.Они совсем другие.
Заново делать движок.
Поплавки и т.д.
В общем,что бы было понятней,я не менял только хвостовое оперение.

Но вот,что вышло.