Блог AlexRogozin

Довольно старая модель, которую Dragon выпустил под маркой Cyber Hobby в начале 2000-х годов. Из всей серии тридцатьчетверок образца 1941 года эта, наверное, самая неудачная по собираемости, да и по деталировке есть, мягко говоря, где руки приложить. 

Новенькие танки Mk.IV британцы решили опробовать летом 1917 г. в наступлении под бельгийским городом Ипром. Выбрали для этого самую что ни на есть "танконедоступную" местность - разрушив собственной артиллерией ирригационнуя систему, союзники подготовили для наступления сплошную трясину, в которой тонули не то что танки. 

Моделистам всего мира очень долго пришлось дожидаться, пока кто-нибудь сделает в пластике самый первый танк. Его наконец сделал Таkom на основе своей более ранней модели Mark IV. Как и реальный танк, модель существует в двух вариантах - "самца" (пушечный) и "самки" (пулеметный). "Самец" из смолы от Commander Models у меня уже был, поэтому завершил тему "самкой". Главные косяки этой модели - неправильная рубка водителя (тупо взятая от четверки) и безобразные пулеметы. Заменил эти детали продукцией собственного производства из смолы.

В 50 километрах от Парижа в августе 1914 г. разворачивалась битва на Марне. Германские войска уверенно наступали, французам грозило окружение. Резервов для обороны уже не оставалось, все части были на фронте. 2 сентября французское правительство покинуло столицу, опасаясь взятия города немцами. Начальником в Париже остался военный комендант, генерал Жозеф Галлиени, твердо решивший защищать город до последнего. 

Модель хорошо известная и уже обсужденная не раз, так что распространяться о ней смысла большого нет.

Гений мыслит и создает. Человек обыкновенный приводит в исполнение. Дурак пользуется и не благодарит. Козьма Прутков

Сведения о происхождении так называемых "Омских Фиатов" противоречивы, даже шасси толком неизвестно, как и время и место создания. В общем, так получилось, что все заводы, производившие бронеавтомобили в Российской империи, после революции оказались на территории, контролируемой РСФСР. 

Хотя моя тема - Первая Мировая, не смог пройти мимо такого красавца. Надо же, как за 30 с небольшим лет все переменилось! От какого-то субтильного броневичка Ланчестер 1915-го года до этого настоящего колесного танка с 75-мм пушкой! Темпы военно-технического прогресса первой половины 20 века просто поражают. 

Понемногу создавая современную армию и флот, Япония в начале последнего десятилетия 19 в. купила у британцев чертежи мортиры береговой обороны и, «лицензировав» их под видом «итальянского заказа», начала в 1892 выпуск на артиллерийском заводе в Осаке. 

Уже в самом начале Первой Мировой войны после успеха бельгийских "Минерв" французы тоже начали строить легкие полубронированные машины, вооруженные пулеметами для защиты тыловых линий, засад, отражения поисков германской кавалерии и т.п. Cреди ряда французский автомобильных фирм, предложивших бронеавтомобили для французской армии был, естественно, и Луи Рено. Осенью 1914 г. броневик на шасси лимузина Renault EE был построен. Вооружение – 1 пулемет Сент-Этьенн на поворотной тумбе в полуоткрытом бронированном кузове. Заказано было 100 броневиков, однако ввиду очень слабой общей защиты, уязвимости переднего моста и колес и неудачной установки вооружения построили только 50. Из 100 первоначально заказанных правительством Франции у фирмы Рено бронеавтомобилей 40 предназначались для Российской империи.