Блог AlexRogozin

Модель пролежала в шкафу несколько лет, наконец к юбилею боев на реке Халхин-Гол решил построить машину 22 ИАП. Набор был так называемого "старого Арка" и досталась мне, похоже, одна из последних отливок перед гибелью пресс-форм. 

Полагаю, уважаемым коллегам представлять ни этот самолет, ни эту модель нет необходимости. Несмотря на то, что это было "weekend edition", набор содержал крашеное фототравление. Я собрал довольно много эдуардовских аэропланов, эта модель, по-моему, одна из лучших по литью и собираемости.

В 1916 г. предприятие Praga, понятно где находящееся, разработало бронеавтомобиль на шасси коммерческого грузовика Praga R-4. Машина напоминала итальянские довоенные образцы – имела большую открытую сверху башню с пулеметной установкой. Всего было построено 10 броневиков для полиции Османской империи, судьба их неизвестна. Машина интересна как единственный серийно строившийся бронеавтомобиль Австро-Венгрии и первый образец бронетехники, созданный в будущей Чехословакии/Чехии.

К многочисленным Уиппетам, построенным коллегами по хобии, решил добавить и свой образец, который встречается в сети чрезвычайно редко. Это удивительно, по крайней мере для западных моделистов, потому что "Музыкальная шкатулка" (The musical box) - самый знаменитый Уиппет из всех выпущенных.

О прототипе добавить нечего, изучен и описан вдоль и поперек не меньше, чем в дюжине книг и множестве печатных статей, об Интернете уж и не говорю. Модель в 1:35 делают две фирмы, старая от Tauro сейчас никому не нужна ввиду страхолюдности, а Менг - красавчик, постарался на славу.

Если применять карманный калькулятор в качестве мобильного телефона, можно найти много поводов для критики Конфуций

Набор хорошо известный, многократно описанный, добавить в общем-то нечего.

Модель с полным интерьером, в большой коробке, набитой литниками. Есть фототравление, цепочка, полиэтиленовые втулки. Декаль на 4 варианта. Очень качественное литье, хороший (чуть твердоватый) пластик. Сконструировано с умом, это далеко не Takom. Проблем при сборке не возникает, зачистка и подгонка деталей минимальная. 

Модель большая и сложная, особенно ходовая часть. Литье качественное, хотя донимают стыки пресс-форм, очень большие и почти на всех деталях. Их удаление занимает значительное время при сборке. Стыкуются детали хорошо, нигде не было заметных проблем. 

Командование Русский императорской армии уже с конца 1915 г. предусматривало значительное увеличение парка броневиков и создание 70 взводов к середине 1917 г. В ходе выполнения этой программы в начале 1916 г. был заключен договор с североамериканским филиалом Фиат на приобретение 90 доработанных под броневики шасси легковых автомобилей Tipo 55 с новыми двигателями.