Лучшие работы (рейтинг > 200)

Приветствую уважаемых друзей и коллег! Сегодня хочу предложить вашему вниманию ещё одну модель из столь любимой мной темы Великой войны. Самолёт И.И. Сикорского Илья Муромец №107 стал первым в линейке тяжёлых воздушных кораблей. История этого аппарата весьма обширно описана в книгах и статьях, поэтому я опущу подробную историческую справку кроме нескольких, наиболее интересных по моему мнению, моментов.

Великобритания начала разрабатывать это истребитель танков, как противодействие ИС-3. В качестве базы для FV4005 было принято решение использовать шасси танка Centurion Mk.3, которое соответствующим образом переделали. В корме установили массивный сошник, который опускался при стрельбе, а на лобовом листе установили крепления для орудия.

Уважаемые коллеги, разрешите представить доработку ужасного раритета от Italeri дополнениями от Vectora до состояния отдаленно похожего на прототип. Этакая ностальгия из прошлого, когда ещё китайцы не выпускали пластиковых моделей и приходилось всё допиливать на коленке. Конечно, в здравом уме, я больше за такое не возьмусь, тем более, что современные модели с их деталировкой собирать гораздо легче и приятней. Но уж, что сделано - то сделано.  

Всем привет! Продолжаю тему ночных истребителей Люфтваффе, и предлагаю вашему вниманию второй построенный мною Ме-262, на это раз от Dragon.  

Всем привет! Модель ждала своего часа полтора года, немного кстати говоря, некоторые коробки по 10 лет ждут так и не дождаются.

Всем добра! Хочу поделиться с вами друзья одной из своих работ. Работа сложная и м не обычная для меня, хотя проделана была достаточна быстро. 

Всем доброго здравия уважаемые коллеги! Хочу показать еще одну построенную модель из серии Штук. Ju-87D4. Масштаб 1/32. Все присутствующие прекрасно знают этот самолет, знают историю и причины, по которым его амплуа менялось несколько раз. Он был и пикирующим бомбардировщиком, и истребителем танков, и штурмовиком и ночным бомбардировщиком. Буксировал планеры, должен был забрасывать диверсантов, оснащаясь специальными гондолами на крыльях.   Одним из известных нам вариантов стал торпедоносец. Машины эти, впрочем, на вооружение приняты не были и все ограничилось их испытательными полетами в Травемюнде летом 1942 года. 

Появление во время Первой мировой войны самолётов-скаутов (одноместные перехватчики) с тянущим винтом потребовало от конструкторов разработки синхронизатора для стрельбы через винт. Немецкие конструкторы решили эту проблему в 1915 году. Возможность стрелять сквозь винт, дала их самолетам огромное преимущество перед разведывательными самолётами королевского лётного корпуса. Начался период немецкого господства в воздухе. Разработка работающего синхронизатора в странах Антанты шла медленнее, и авиастроители прибегли к схеме с толкающим винтом, в которой двигатель устанавливается сзади фюзеляжа, а хвостовое оперение выносится на хвостовых балках.  

Здравствуйте, коллеги! Закончил очередную свою работу. На этот раз французский истребитель Dewoitine D.520. В общем и целом, от работы с моделью осталось приятное впечатление, несмотря на наличие некоторых проблем, появившихся во время сборки. Это было связано с установкой смоляной кабины Aires 4298. Пришлось немного поджать при склеивании половинки фюзеляжа. В остальном пластик Tamiya стыкуется без проблем, что неудивительно.  

Приветствую, Уважаемые коллеги! В качестве продолжения первой части, посвящённой Bf109A: представляю часть вторую. В ней пойдёт речь о модификации Bf109B ("Berta").