Галерея

Мне давно хотелось приобрести модель этого истребителя. Хоть, Ньюпор 28с ничем особым не отличился, все же в нем есть свой шарм (не зря же он французский). Итак, зайдя в наш магазинчик, я увидел, что был завоз моделей Роден. Ньюпор сразу бросился мне в глаза и, заплатив довольно большую сумму за довольно малое количество деталей, я стал счастливым обладателем этого истребителя.

Хочу показать свою работу, выполненную три года назад. Пока я не искал в интернете работы мастеров стендового моделизма, мой Урал казался мне безумно красивым. 

Нехватка топлива в Германии привела к применению альтернатив бензину и солярке,например к газу,получаемому путем горения древесины. Подобные газогенераторы устанавливались на многих транспортных средствах,в основном в тылу. Автомобили Фольксваген с данным оборудованием получили индекс 230,газогенераторная установка располагалась в передней части кузова,багажник был перенесен на крышу.

Здравствуйте! Хочу представить свою модель Mini Cooper от Tamiya 

Здравствуйте! Модель описывать не буду-нехочу повторяться. Хотел приобрести травление, но решил заменить его подручными материалами по финансовым причинам. На сборку ушло чуть больше месяца.

 Весной 1941 года, было принято решение оснастить танк КВ дополнительной навесной броней. Так появился КВ-1э (экранированный).

В последнее время набирает популярность такое направление стендового моделизма, как модели наземной техники в масштабе 1/48. Тон задаёт знаменитая японская фирма Tamiya, но и другие подтягиваются. А производители афтермаркета уже предлагают широкий ассортимент всевозможных дополнений, конверсионных наборов и, даже, полноценные модели, выполненные из смолы.

Краткая преамбула Вот и пришло для меня время разместить на сайте очередную статью. Конечно, «пришло время» звучит для моделизма немного странно. Но если посмотреть на даты появления моих предыдущих статей по сборке моделей, можно будет заметить определенную закономерность.

Хочу показать Вам еще одну свою работу - модель бронеавтомобиля БА-3 от фирмы Звезда в масштабе 1/35.  

Про 66-й сказано немало. Трудно найти род войск, где бы не послужил этот…нет, пожалуй даже не грузовик, а по штатовской терминологии «носитель оружия» - «WC» (carrier of weapon, прошу не путать с другой схожей аббревиатурой). И в самом деле – несколько необычный для своего времени (1960-е годы) вид, довольно сильно отличавший 66-й от предшественника - ГАЗ-63 (кабина над двигателем, цельнометаллический кузов, шины с регулируемым давлением, короткая база, «обжатые» габариты и много другого) сразу давали понять, что это-не просто армейская модификация коммерческого грузовика, а принципиально новая машина. И действительно – ГАЗ-66 одним из первых «прописался» в стремительно развивавшихся в тот период ВДВ, став носителем реактивной артиллерии (БМ-21В), зенитной ЗУ-23-2 (перед Вами), минометов, специального понтонного парка да и много чего другого. Стоит отметить, что в пользу компактности машины в жертву были принесены удобства работы водителя и пассажира – кабина явно получилась тесноватой. И, может, именно поэтому, а также в целях унификации выпускаемых на ГАЗе машин в наши дни с созданием новых носителей оружия ветерана ГАЗ-66 на конвейере сменил «Садко» - с более привычной капотной компоновкой и кабиной от его «гражданского» собрата – ГАЗ-3307.