Галерея

Одним прекрасным вечером открыл я коробочку со всяким "мусором" от разных моделей Т-34. И родилась у меня несколько безумная и интересная идея. Сделать "монстра Франкенштейна" из этого "мусора"

Заштатные итальянцы со своим заштатным фронтом дольше всех западных стран Антанты телились с созданием собственного танка. Одно время французы пробовали подсунуть им Шнейдеры, долго пробовали, а итальянцы долго их испытывали и наконец поняли, что такое чудо им не надо. После чего стали просить Рено FT-17, и эта бадяга с Шнейдерами и Рено тянулась так долго, что война почти закончилась, когда королевская армия наконец почти получила собственный танк. Почти потому, что к войне он все-таки не успел. Это был самый тяжелый танк Первой мировой и весил 40 т. Это был единственный танк на то время, кроме FT-17, который обладал поворачивающейся башней и мягкой пружинной подвеской. Несмотря на довольно мощный авиационный мотор, он разгонялся всего до 4 км/ч. Еще одним недостатком был высокий центр тяжести. В остальном он был весьма совершенен для своего времени.

Всем привет! Приземлилась очередная модель. Снова вертолет, на этот раз Ми-6. Редко я ворчу по поводу качества литников, но тут просто выбесил меня набор. Такого я давно не держал в руках, но желание собрать трудягу Ми-6 спасло его от полета в окно. Все, что есть плохого в Амоделе - всё в этом наборе имеется: кривые литники, недоливы, утяжины, наплывы, замыливание, недо/переразмеривание и чертечего еще. Короче, кому очень скучно по жизни - это для вас ))). Теперь о модели. Сюжет задумывался такой: вертолет на площадке у нефтянников/газовщиков где-то в Сибири или еще дальше.  

Давно засматривался на этот кит, но отпугивала цена и размер модели, ( чем меньше модель, тем меньше на ней мест, где можно накосячить) И вдруг, на авито вижу заветную коробку, по цене прилично ниже магазинной, недолго думая, взял. 

Всем привет! Закончил начатый в доковидный период проект для авиационного музея в Каире. Как то раз будучи там, познакомился с тамошним директором музея. Надо сказать, что на воздухе в экспозиции подавляющее число советствих машин периода 70-80х годов, что впрочем и не удивительно. А вот в самой экспозиции сплошная "американщина", особенно в выставленных моделях. Слово - за -слово, но договорились разбавить местную библиотеку и выставленные подарочные модели чем-то ближе к нашей авиации. Выбор пал, разумеется, на появившийся у ICM в 48ом масштабе Миг-25РБ с египетскими кокардами 63го ОРАО и из числа самых первых двух -РБшек.  

Продолжаю тренироваться "на кошках" самых мелких масштабов. На сей раз - "Максим" с расчетом. 

" ЗиЛ-130-рабочая лошадка Чернобыля. часть 1. " Так случилось, что машины на базе Зил - 130 стали первыми участниками ликвидации аварии, случившейся 26 апреля 1986 года на Чернобыльской АЭС. Пожарные цистерны и насосно-рукавной автомобиль вступили в битву с "мирным атомом" в первые минуты после взрыва.

Один из наших коллег подал мне замечательную идею этой конверсии. Проект Schnellbomber Ia/Aufclarer Ia 1943 года, иногда называемый Messersсhmitt A6, внешне отличался от базового Ме-262а в основном расположением кабины пилота, нишей и конструкцией передней стойки шасси, вооружением.

Всем привет! В стройке принимали участие модель 1008 Takom 1/16 Pz.Kpfw.I Ausf.A ,из допов цепочки на дымовых гранатах.

Здравствуйте уважаемые коллеги. Виньетка с очевидным сюжетом: передача пакета курьером. Маньчжурия, август 1945 года.