Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : |
Revell 1/72 Blohm-n-Voss Bv 222 WikingЗдравствуйте дорогие друзья, любители моделизма а так же им сочувствующие. BV.222 был крупнейшим гидросамолётом люфтваффе. |
|
![]() Тема: Revell 1/72 Blohm-n-Voss Bv 222 Wiking Только вот АНТ-20 был самолётом не люфтваффе)))) |
![]() Отчасти да, виден. Вот о его равномерности (что влияет тоже на общий вид модели) по этим фото всё равно сложно, но он есть. |
Anonymous в 15.01.2017 - 06:41 Тема: Revell 1/72 Blohm-n-Voss Bv 222 Wiking А мне все понравилось. Мощный аппарат! |
![]() semalevik приношу Вам свои извинения, действительно код S1 нанесён уместно - не разглядел буковку "А" в бортовом коде, обратив всё внимание на сравнение носовой части модели и документальных фото :oops:. Был уверен, что это модель V-2.
На мой взгляд на V-1 модель похожа ещё меньше, чем на V-2. Радаров на V-1 точно быть не могло - не дожил самолёт до перевода на Атлантику и оборудования радаром - утонул в 1943 в Средиземном море. Турелей на крыльях у этого самолёта тоже не было. "Бульбы" в носу похоже, что тоже не было, хотя наткнулся на одно фото с такой носовой турелью и подписью V-1 (фото ниже). Сомнительно, хотя может и ошибаюсь. Верхняя передняя турель тоже не похожа. Грузовые люки по правому борту на V-1 были пошире, а задний должен быть смещён чуть назад. Окошек под кабиной пилотов (перед крылом) по левому борту было пять а не три. Вы решили подкопаться к тому что я собрал модель из коробки? Если Ваша индивидуальность не позволяет потратить своё личное время более плодотворно, валяйте. Я не подкапываюсь к Вашей модели. Я читал, что Вы делаете изкоробочную модель. Я пытаюсь сравнить модель и прототип и определить степень похожести. Миллиметры я не считаю. Делаю я это в первую очередь для себя, ну может ещё кому поможет определиться с прототипом. Ну и модель собрана в рамках конкурса, выставлена для обсуждения, позвольте уж и мне её оценить. Позволю себе прикрепить тут фото V-1, думаю лишним не будет. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Тема: Re: Revell 1/72 Blohm-n-Voss Bv 222 Wiking а вот на этих фотках прешейдинг видать? Может и есть, но читается он только на низе. Верх фюзеля от его наличия ровно ничего не приобрел :( |
![]() Тема: Revell 1/72 Blohm-n-Voss Bv 222 Wiking Салют,всем!
И как люди мастерят таких "монстров"? Ваша работа понравилась. Удачи! |
![]() semalevik
Мне фюзеляж понравился. С крыльями - есть вопрос - красно-коричневые полосы - это ржавчина или копоть? |
![]() Тема: Revell 1/72 Blohm-n-Voss Bv 222 Wiking Если речь про выхлоп от труб то это выхлоп, но он не красного а коричнего-черного цвета. Если на горизонтальных панелях то окисления+ пыль+ соль+грязь+выцветание.
Добавлено спустя 7 часов 30 минут 43 секунды: Re: Revell 1/72 Blohm-n-Voss Bv 222 Wiking а вот на этих фотках прешейдинг видать? Может и есть, но читается он только на низе. Верх фюзеля от его наличия ровно ничего не приобрел :( Отчасти с Вами согласен. Но у меня не стояла задача сделать сильно потрёпанный самолёт, хотя местами я переборщил. Немцы качественно красили и перед покраской грунтовали свою технику. По этому я сосредоточил своё внимание на местах соприкосновения с водой , в районе ватерлинии, на панелях крыла каюсь перебрал. По этому я старался чтобы прешейдинг не бросался в глаза. иначе получился бы клетчатый самолёт)). |
|
|
» Последние статьи раздела
|
» Лучшие статьи раздела
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
А размеры просто огромные. Из-за них об этой моделе даже не мечтаю.
Usatiymen
Игорь, у немцев была еще более крупная лодка чем Викинг - самый большоей самолет в мире на 1944 ну как бы самый тяжёлый - это да. А вот самый большой, это АТН-20 "Максим Горький", у него размах крыла на три метра поболее будет :smile: