Academy 1/72 Ме-163В-0

 Сразу замечу, что абсолютно не намерен касаться технического описания самолета
и его исторического пути - все это так хорошо описано в специальной литературе, что
заниматься этим не вижу никакого смысла. Позволю себе лишь "несколько освежить"
яркий образ прекрасной машины некоторыми своими рассуждениями, ибо разные углы
зрения на подобный артефакт всегда вызывают умиление и некоторое подобие радости.
Итак - "Комета"...
Если внимательно присмотреться к внешнему облику самолета, то можно узреть совершенно
непостижимые вещи - скажем, сравнивая облик летательных аппаратов, которые существовали
параллельно с ней. Если хорошенько обвешать лопатами-грабарками и метлами основной
транспортник Люфтваффе Ю-52, то он будет практически неотличим от старого мусоровоза,
который под звук колокольчика "собирал свою дань" с жителей окрестных домов моего
провинциального городка. Да и "внутреннее наполнение" этого "транспорта" оставляло желать
лучшего (в романтическом, естественно, понимании вопроса) - восседающие рядками угрюмые
гитлеровские солдаты с мусором в головах (установление господства над окружающей
действительностью) - лучшая армия Европы... Если только переодеть их в пестрые футболки
и раздать всем гаджеты... Но мусор, - мусор то, - куда выкинешь...Только везти на свалку, 
даже если заменить дряхлый Юнкерс на А-320...  
Или, скажем, поглядите на любой современный истребитель... Без слез не взглянешь -
защита нефтяных полей, размеренной сытой жизни кучки не самых интересных людей
и построенной ими цивилизации - не очень вдохновляющая картина. Скажете - ну а Рейх
с его руководством, - чем от всего этого отличался? И будете правы, но в период становления
"Кометы" на какой-то короткий период установилась (на мой взгляд) абсолютно симпатичная
картина - путевку в небо получает перехватчик, задачей которого является защита готических
домиков от скопищ американских бомбовозов, и она, пусть слегка и надуманая, радует меня
своей естественностью и правдоподобностью Поглядите на этого джентльмена под прозрачным
колпаком, - разве он имеет что-либо общее с гнусной слащавой физиономией из старого 
кинофильма "Топ Ган"? 
 
Причем, нужно учитывать, что джентльмен этот - настоящий... А, вот, скажем, пилот-испытатель
"Кометы" Опитц. Явно не блукающий чванливый взгляд современного "файтера". Мне очень
приятно от того, что этот человек дожил до преклонных лет и сохранил свежий ум и бодрость -
- я глядел его интервью. Впрочем, все это относится к делу постольку-поскольку...
  
Комету помнят... Вот группа энтузиастов из Германии изготовила замечательный планер, который
прекрасно летает - в "трубе" полно видео с его участием. 
   
Это - мои древние экзерсисы. Планер с ракетным мотором, стартующий с леера с блоками, -
первая модель на эту тему:
     
Вторая - кордовый. Ракетные моторы для этой модели должны были изготавливаться "на заказ"
одним знающим дело ракетомоделистом, но он срочно переехал, и проект повис в воздухе...
     
 
А это, собственно, предмет нашего разговора, модель от Академии в 72-м масштабе:
     
 
Она прекрасна и доработок потребовала совсем немного. Был несколько перестроен
интерьер "кабинета", сделана ниша уборки полоза и, собственно, части его механизма. Понятно,
установлена трубочка ПВД и латунное сопло, - с прорезкой щелей его охлаждения. Вариант окраски
принадлежал самолету некоего Вольфанга Шпате, который успел погоняться на нем за вражескими
Тандерболтами, правда, безрезультатно... Думаю, что проблема "безрезультатности" более относилась
к методам наведения перехватчика, чем к его летным данным и мастерству пилота - Шпате был
одним из испытателей первых прототипов. А самолетик, конечно, больше подошел бы к костюмчику
Алисы Селезневой из "Тайны третьей планеты" - такой же красненький Отважилась полетать на
"Комете" и небезизвестная Аня Райч, правда, закончилось все не очень хорошо - не отделилась
тележка шасси, и Аня пошла на посадку на неприспособленные для этого колесики. Результат -
жесткая травма позвоночника. Все-таки, реальных нациков машина, по видимому, не любила...
Отдельная песня в этой модели - жутко симпатический транспортер... К моему великому
сожалению, то, что предложила Академия (моделизма - надобно полагать) не влазило ни в какие
ворота... Ни старый Хеллер, ни они так и не смогли реализовать на практике прекрасную идею.
Очень странно, поскольку несколько живых экземпляров этого трактора сохранилось до наших
дней, и даже имеются заботливо восстановленные:
     
Даром, что коробку от модели сверху кокетливо положили...
  
Словом, пришлось выбросить практически все и изготавливать заново. В ход пошли только траки,
в понимании природы которых я не силен, поэтому оставил их как есть, установив новые катки.
Черный номер на крыле транспортера (вернее, - его наличие) я подсмотрел в известных кадрах
хроники, и, естественно, воспроизвел. А так - всю эту конструкцию пришлось порождать заново...
Водитель был взят из набора Додж 3/4 Италери, а бегущий рядом техник - не помню откуда.
Заранее извиняюсь за "клешню" водителя - в реальности она намного естественнее, а на фотках
вышла просто карикатурно.Но в ближайшем будущем думаю ее уменьшить и снабдить 
наручными часами... 
     
    
При покраске (вернее, лакировке) случился очень приятный казус - лак высох как-то странно -
местами он стал блестеть, а местами - стал матовым. Я сперва огорчился, и думал все передуть
заново, но потом сориентировался следующим образом - при посадке на грунт "лыжный"
самолет ведь должен поднимать облако пыли, верно? И часть этой пыли непременно осядет
на его поверхностях... К сожалению, на фотографиях этого эффекта тоже не заметно...

Вот такая получилась у меня "красная" Комета. Приятного просмотра, джентльмены.