Revell 1/72 Blohm und Voss BV P-194 - Монстр, которого не было

О самолете

Blohm & Voss BV P-194 известно не многое. В принципе, все, что удалось выяснить мне, изложено на этом сайте: http://luft46.volga.ru/bv/bvp19401.html
Тем не менее, самолет интересен прежде всего своей неординарной внешностью, идущей корнями в довольно успешный проект Blohm & Voss 141.

Несколько слов о модели

Модели Revell, разработанные в последнее время отличаются хорошим качеством и неплохой проработкой деталей. Модель Blohm & Voss BV P-194 – не исключение. Она приятна в работе, имеет аккуратную расшивку, хорошо стыкуется. Многие детали упрощены, но это объяснимо, учитывая отсутствие чертежей самолета. Есть и неточности: единственное, на что есть реальные чертежи, сделано не точно. Я имею ввиду бомбы SC 250, имеющие не правильный диаметр, длину и стабилизаторы. В общем, «чистая фантазия”

Несмотря на отсутствие чертежей (кроме одного проектного эскиза), модель захотелось как-то доработать и что-то добавить. Для этого понадобилось просмотреть много фотографий и чертежей самолетов конца Второй Мировой Войны. Возможно, многие поспорят со мной, но я решил рассматривать этот самолет как многоцелевой: истребитель, фронтовой бомбардировщик, разведчик. Наиболее близки ему по назначению не Ar-234, а Me-262, Do-335 или даже FW-190. Исходя из этого, было принято решение имитировать антенну полукомпаса FuG 16ZY, а также окрасить модель иначе, чем предлагает производитель. Модель окрашена несколько иначе и, на мой взгляд, более «правдиво”, с привязкой к ситуации на фронте в 1945 году.

 

Итак, кратко о доработках…

Сделано самостоятельно

• из жести — кресло пилота; из скотча и проволоки — ремни и пряжки; из литника — подголовник;
• из подручных материалов — прицел Revi 3С;
• из медной фольги — кольцо радиополукомпаса FuG 16ZY;
• из медицинских игл разных диаметров — основные стойки и цилиндры уборки шасси; из тех же игл — выхлопные патрубки;
• из полистирола — навигационные огни;
• из игл и проволоки — ПВД;
• из жести, литника и «сыростирола“ — посадочная фара;
• из литников и фольги — механизм привода створок бомбоотсека.

Доработаны

кокпит (РУДы, полозья фонаря); бомбы и створки бомбоотсека; двигатель BMW-801 (жаль, ничего не видно) и его капот; сопло двигателя BMW-003; задняя стойка шасси; винт.

А также: обжаты пневматики колес; добавлены пулеметы из игл; отрезаны, доработаны и отклонены все рулевые поверхности.




Кому интересны подробности, то процесс сборки модели тут.
Итог перед Вами.



Вроде всё. Применяемая мной при сборке химия: шпаклевка, клей и «Dekal Soft” – Revell, грунт – Tamiya; краски — водорастворимый АКАН; лаки — глянцевый Tamiya, осветляющий полуматовый АКАН, финишное покрытие — т.н. flat Future, т.е. футура с наполнителем Tamiya Х-21.

Оговорюсь сразу, АКАНом красил модель впервые и краску пока «не победил”. Краска очень чувствительна к параметрам аэрографа и компрессора. Возможно, после покупки нового компрессора результат будет лучше. Посылка с компрессором уже идет:)