Italeri 1/32 F-86F Sabre Jet

Первое впечатление от любого кита, конечно, начинается с коробки. Всё, вроде, хорошо и приятно – качественная полиграфия и оформление. Но! Открывается она с боков. Не совсем удобно и при сборке для хранения отдельных элементов - это неудобно. Впрочем, это, чисто, субъективное мнение, хотя и для просмотра деталей в магазине это неудобно, и многие потребители это «оценят» .

Ещё один элемент набора от Italeri – декаль. Большущий лист, с качественной печатью от Cartograf. Это огромный плюс для тех, кто будет думать, какого производителя-упаковщика модели выбрать. Забегая вперёд, скажу, что и в процессе применения качество декали подтвердилось на все сто процентов.

Теперь непосредственно к отливкам. Они к Italeri никакого отношения не имеют – судя по вложенной бумажке-маркировке – родной пластик Kinetic. Отлито, довольно, аккуратно – больших огрехов, тем более брака, я не обнаружил. Большая толщина отливок пугать не должна – это даже плюс, жесткость у конструкции отменная. Единственное внимание к фонарю – в своём, всё же, пропустил маленькую трещинку. Но это нужно отнести к недостаточно продуманной упаковке, а не к литью.

<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8" />

Качество и точность исполнения модели. С первого взгляда ничего толком не понял, тем более что в матчасти Сейбра на то время был не силён. Зато, потом я узнал все нюансы…

Что бы не засорять статью – все подробности приключений по сборке и большая часть фотографий готовой модели в соответствующей ветке здесь.

В, общем, наборчик не простой. Желающие собрать, даже просто из коробки, ничего не дорабатывая должны приготовиться к подгоночным работам. Не сказать, что объём их велик, но, помножив на масштаб и расположение – расслабиться они не дадут. Про возможность, предусмотренную производителем, выполнения модели с раскапотированным двигателем вообще умолчу. Лучше этого не делать. А кто решиться может все работы по сборке умножить, минимум, на два.

Что сделал я, для облагораживания конечного вида модели?

• немного модифицировал, упрощённую донельзя, кабину. Основным элементом, призванным это сделать, у меня выступила самодельная фигурка пилота. Основой послужил набора фигурок группы «Вымпел» фирмы Звезда выполненных в 35 масштабе.
• выполнил вариант с убранным шасси. Что, правда, потребовало изготовления подставки. Наряду с уменьшением объёма работ, вариант с убранным шасси мне показался более эстетичным. Поэтому же отказался от подвески дополнительных топливных баков.

В принципе, и всё остальное можно отнести не к творческому замыслу, а к обычным подгоночным работам.
<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8" />
Для окраски мне приглянулся борт F-86F, lt. James L.Thompson цвета натурального металла (сдаётся мне алюминий там составляет не всю конструкцию) с большим зелёным драконом. Неожиданно для себя понял всю прелесть металлического окраса – листовой эффект. Этому, немало, способствует и размер модели.

Остальное: нанесение дек, выделение расшивки, загрязнение – дело уже привычное. Тех, кого интересуют подробности – добро пожаловать в вышеуказанную ветку или в обсуждение модели.

Итог? Как ни странно, при всех заморочках этого набора, удовольствие от процесса получил, но вот советовать его другим могу, лишь, если вы - фанат F-86 Sabre (получите раннюю модификацию в 1/32, которую до этого никто, если не ошибаюсь, не выпускал), или хотите получить навыки сборки непростых моделей. К изкоробочным наборам для легкой сборки его не отнести.
<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8" />
И, в конце - не могу не отметить, что это для меня дебют в 32 масштабе.