Модель приобретена, точнее подарена супругой больше года назад и вот только в марте этого года вынута из коробки и собрана. Собиралась совместно с дочкой, которой 9 лет. Окрашивалась красками Tamiya и Revell.

Чешская Special Hobby выпускает модель итальянского истребителя Fiat G-55 в 48-м масштабе, которая способна порадовать как любителей итальянской авиации, так и любителей арабо-израильского конфликта.

Изначально темные эльфы были частью народа эльфов. Их назвали темными после того, как они стали поклоняться богу Gran Kain, пообещавшему дать им силу запрещенного искусства чёрной магии. Их кожа приобрела новую окраску, это была мутация, которая физически отделила темных эльфов от их бывшей родни. В целом, представители этой расы выглядят так же как и обычные эльфы. Темные эльфы предпочитают носить поменьше одежды - даже слишком мало с точки зрения людей. Наиболее ужасное событие в истории темных - это убийство всех древесных эльфов, их лесных братьев. С этого трагического дня вся история темных обильно орошена кровью...

Причина выбора набора и масштаба проста. Нужно протестировать новое оборудование. Аэрограф. На листе бумаги – это не интересно и не совсем корректно - всё же модель и лист, немного разные вещи. А так как подходящих работ на завершаемой модели уже нет, то нужно брать новую. Небольшие размеры и специфический камуфляж итальянца подходят для этого наилучшим образом.

В прошлый раз я предложил способ изготовления гофра из алюминиевой фольги. В дополнение предлагаю способ изготовления гофрированной первой панели т.е. начала гофрированной обшивки.  

В авиационной технике кроме выштамповок ребер жесткости одновременно встречаются и выштамповки неглубоких ниш, выполненных как бы наизнанку, то есть в сторону противоположную штамповкам ребер жесткости.

В далеком 1911 году Жак Шнейдер учредил гонки для гидросамолетов. Кубку он дал свое имя. Шнейдер считал, что за гидропланами будущее. Первый кубок Шнейдера состоялся в 1913 году. Также гонки состоялись и на следующий год. Потом в это дело вмешалась. Первая Мировая Война. После войны в 1919 традиция была возобновлена. Именно период с 1919 по 1931 является расцветом гонок на кубок Шнейдера. Многие авиастроители того времени стремились к тому, чтобы стать обладателями статуэтки крылатой феи целующей волны. И снова в историю гонок вмешалась война. Последним победителем гонок на приз Шнейдера стал английский самолет S6B. Конструктором его был Реджинальд Митчелл. Как знать, может быть, история и не знала бы такого знаменитого самолета как Спитфайр, не будь у Митчелла и компании Супермарин опыта шнейдеровских гонок. Так что смело S6B можно считать предтечей Спитфайра. Ну а наивысшим достижением S6B можно считать рекорд скорости в 610 км/ч поставленный лейтенантом Стенфордом 13 сентября 1931 года.

Представляю свою версию одного из красивейших раллийных автомобилей современности.  Пусть Peugeot 307 WRC (единственный ралли-кар в истории, созданный на базе купе-кабриолета) не стал на трассе большой удачей своих создателей, сердца многих любителей автоспорта он покорил стремительными обводами. Более всего машина известна в красной заводской окраске, но я выбрал альтернативный вариант. Мой болид выезжал на трассу ралли Monte-Carlo в 2006 году под управлением швейцарского пилота Оливье Бурри частной команды «Yacco». Для боевого макияжа были куплены декали Studio27 DC736C, а для детализации фототравление Tamiya 12607.

Мессерами я особо не увлекаюсь... Как на мой вкус – это слишком банально. Но мимо этой модели я пройти не смог – помешала тяга ко всему редкостному и экспериментальному. Увидел коробку на распродаже с eBay по смешной цене, и решено было взять такое дополнение к коллекции других немецких высотников – Ta-152H и BV-155. Что-то притягательное есть, на мой взгляд, в силуэтах высотных истребителей с их непропорционально длинными вытянутыми крыльями…

Попытка "классического олова" (с) номер 2 - богемский лучник