Галерея : БТТ: Танки, САУ и т.д. : 1/72

Не совсем из области "маленькой аэродромной техники", но ведь мог и по аэродрому ездить? Это второй опыт работы с этим пластиком, первый раз была упаковка АСЕ. ICM пакует тот же пластик, но дополняет его листиком травления и прозрачной плёнкой для ветрового стекла, имитации приборов на панели и рифлённого стекла фар.

Ещё один опус на тему "маленькая аэродромная техника". Правда, при корректном рассмотрении - это просто бензовоз, использовавшийся и в качестве заправщика. Старенькая Hasegawa, сделанная достаточно давно в качестве дополнения к одной "Летающей крепости". 

Эта машина должна была стать символом возросшей мощи и мобильности американской армии. Она должна была стать массовой, хорошо бронированной и вооруженной. В итоге же она стала примером того, к каким финансовым и техническим проблемам может привести непродуманная боевая концепция.

Коллега olten спросил про Bedford и Matador, и я с радостными криками "Их есть у меня!"  спешу показать один. К сожалению, набор был располовинен, Matador мне не достался в работу...

Раз уж пошла тема про зажигалки и масштаб 1/72 докину свой яшничек-неудашничек. Первый бронеавтомобиль еще не Рейха, но уже не Вейрмаера.

В качестве преамбулы: испытывая определённый дискомфорт от "пустого" профиля, позволю себе показать одну работу. Исторически сложилось так, что основная авиационная тематика находится в галерее другого сайта. Не вижу смысла дублировать выставляемое, поэтому здесь - неосновной профиль  

Продолжаю тему паровозов. Умные люди посоветовали разместить штуки 3 модели паровозов, чтоб создатели сайта открыли новую тему «Паровозы». Вот я и размещаю ("А! Кто здесь?" (с) - прим. администрации)  

Мучительно соображал, в каком же разделе разместить сие моё творение. Вроде как на автомобиль не похож, плавать будет как топор (ну никак не корабль) и уж совсем не самолет! Методом исключения принято решение - разместить паравоз в разделе БТТ. А что, техника, почти бронированная и очень тяжелая! А главное, участвовала во Второй Мировой. В БТТ!

«Мы довели наше поколение до порога космической эры – и теперь дорога к звездам открыта» (с) Вальтер Дорнебергер «V-2». Пафосное заявление «недобитого немецкого генерала» в своих мемуарах? Возможно. Но, тем не менее, факт остается фактом - первый суборбитальный полет автоматического устройства сконструированного человеком был сделан именно ракетой V-2/A-4 в 1944 году. Ракета модифицированной конструкции поднялась на высоту (Расстояние? Не знаю как правильно сформулировать…) 189 километров 

Чем-то меня в свое время заинтересовал этот броневичек, наверное, необычным видом на фоне бронеавтомобилей тех лет. Созданный с оглядкой на Sd.Kfz.222, он сослужил неплохую службу командирам и личному составу артиллерийских частей и мотопехоты.