Галерея : Авиация

Что то давно не было этой модели на скале, подумал я. В теме форума самолетам Туполева по Ту-2 от ICM всего несколько подходов от разных моделистов и на пальцах одной руки подсчитается количество собранных моделей.

Здравствуйте! В течение войны в руки союзников попало много техники противника, один из таких стал прототипом для сборки. Данный Bf 110 C-5 (W.Nr. 2177) входил в состав разведывательного подразделения/группы люфтваффе 4(F)/14 (Aufklarungsgruppe 14) (код 5F+CM) и был сбит 21 июля 1940 года под Гудвудом (Сассекс) истребителем Hurricane из 238-й эскадрильи.

Приветствую уважаемых коллег. И хочу показать свою модельку после шестилетнего перерыва в моделизме. Модель из моих запасов взял за относительную простоту сборки и хорошее качество, плюс в комплекте была веселенькая и пестрая декаль. Собственно, титульный вариант я и решил делать с такой же, как на коробочном арте, подвеской.

"Еще в 1912 году военное министерство и Адмиралтейство выразили обеспокоенность тем, что ни один британский производитель двигателей еще не работал над двигателем, который обещает высокую мощность и надежность. В течение следующего года Луи Коатален из Sunbeam Motor Car Company по заказу Адмиралтейства начал адаптацию своего успешного трехлитрового двигателя гоночного автомобиля: восьмицилиндровый рядный V-образный двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 150 л.с. (позже названный Nubian), а так-же провел ряд испытаней с двенадцатицилиндровым V-образным двигателем мощностью 225 л.с.

Весьма символично, что выход модельной новинки с "птичьим" ником пришёлся на весну! И ведь как здорово, что эта модель появилась в новом качестве именно у отечественного производителя, как говорят в таких   случаях - респект и уважуха!

История этого самолета, как у гуся в сказке Сутеева

Скажу честно, я думал, что до А-3 толком фокке вульфов то и не было. Так , что то предсерийное подскакивало.... В коллекции его не планировал. Однако, весной меня попросили срочно найти и собрать прямо конкретнейшую машину - "А-1 Brown 13 -Gerhard Vogt's Fw 190A-1 of the 6./JG26, France, May 1942"

Приветствую, коллеги. Закончил модель самолета, на котором в далеком 1997 году летал сам на аэродроме г. Пушкин Лен. обл. Сделал себе на память. Что касается истории самого самолета, то могу вам сообщить вот такую информацию. Самолет Ту-134ИК б/н 64454 был заново создан осенью в 1983 году вместо погибшего 17 июня 1982 года под Североморском предшественника. Единственный, кто остался жив - командир корабля Анатолий Хотковский (муж Светланы Савицкой).

Здравствуйте. Вот закончил это чудо-юдо. Помучился. Хоть у меня и небольшая коллекция, но столько я еще ни разу не стругал. Если захотите собрать данную модель, лучше пройдите мимо. Есть много другого замечательного материала для моделирования. О самолете. В 1941 году были выпущены первые экземпляры самой массовой модификации Аг-196А-3 (произведено: в 1941 году - 97 самолетов, в 1942 году - 94, в 1943 году - 106). «Сто девяносто шестые» вели разведку и выполняли противолодочное патрулирование. Первым боевым кораблем, сменившим Не-60 на Аг-196, стал «карманный линкор» «Адмирал граф Шпее».

Сколько раз себе говорил: - "пиши, пока делаешь!" Но не получается так... Вот и придётся сейчас вспоминать, как всё было - всё что выкладывал в мордокнигу и инстаграм приказало "долго жить"... Пришла пора и мне рассказать о своей шаврушке, вслед за Лёшей Соколовым. Модель эта мне приехала от Максима Былкина в качестве поощрения за быстрособранный трактор. Было желание такой финт "провернуть" и с лодочкой, но пока она ко мне ехала, Лёша уже начал красить свою и данное действие утратило всякий смысл.