Техники и секреты

Дело было вечером, делать было... не то чтобы СОВСЕМ нечего, но два самолета сохли под шпаклевкой, а на анимешных смоляных девок, ну совсем “не стояло”... Поэтому решил рассказать вам, собственно, а “зачем все это нужно?” 

Когда возникает необходимость дополнить модель помпой,например ту же Нинью от Звезды, то первая мысль заказать готовую. Хотя вряд-ли в продаже Вы найдете именно такую, какая должна быть на Нинье,хотя по моему мнению, она на там несколько несуразная. Ведь рычаг изобрел еще Архимед - помните его? "дайте мне точку опоры и я переверну землю". Ну, не в этом дело,а дело в том,что немного поразмыслив, я пришел к выводу,что проще сделать помпу самому и сэкономить и деньги и время. А делать будем помпу, присущую практически всем судам,независимо от страны. И практически не менявшая своей формы и содержания на протяжении нескольких столетий.

Как правило при создании модели парусника устанавливаются штатные стволы - если пластиковый набор. Но бывает,что по каким-то причинам стандартный ствол не устраивает или есть не обходимость создания стволов при постройке модели с нуля или если вы работаете с картоном. Первая мысль которая посещает это конечно отлить.Но это на мой взгляд долго и нужно иметь хоть какой-то навык работы с силиконом и т.д. Поэтому один из альтернативных вариантов требующий меньших трудозатрат и более быстр.

Часто, при постройке моделей самолётов после 50-х годов и современной авиации, возникает вопрос имитации теплоизоляции кабин экипажа. Предлагаю простой способ изготовления этого элемента.

Так как конечной целью работы является получение сильно помятой бочки, настоятельно рекомендую, не зацикливаться на аккуратности изделия. Как бы идеально ни была сделана бочка, её придётся мять, поэтому все усилия по изготовлению аккуратной, ровной бочки будут напрасны.

Это мой дебют на сайте. После долгого перерыва вновь занялся любимым когда-то увлечением. Так уж получилось, что у меня накопилось несколько моделей F-5, этого достаточно распространенного легкого истребителя. Он до сих пор в строю практически на всех континентах. Все мои киты в 72-м масштабе, но модельные фирмы и модификации прототипов разные. Решил собирать параллельно сразу всю «группировку»… И зря: порядком надоедают многократные повторения одних и тех же операций, а в итоге – кошмарный долгострой… Но об этом – в другой раз, а в этой статье, рассчитанной не столько на умудренных опытом, сколько на начинающих моделистов, хочу поделиться своим решением задачи по борьбе с дефектами фонаря, обозначенной в названии статьи модели.

Здравствуйте, уважаемые коллеги. А знаете ли вы, что в обычном канцелярском магазине (правда, не во всяком) можно приобрести карандаши-металлики?

Всем доброго времени суток. При сборке модели столкнулся с проблемой окраски резиновых бандажей на катках. Поискал на форуме, в инете... все предложенные способы хороши (прокатка по кисточке, окраска с масками и т.д.), но требуют очень много времени. Возможно то, что я собираюсь предложить не ново, где-то упоминалось, заранее извиняюсь за повтор. Результат за 5 минут работы на фото (Без доработки огрехов по непрокрашенным местам).

Уверен, что у многих возникает вопрос, как и из чего изготовить ремни? Хорошо, когда под рукой есть плата с травлением, на которой есть и ремни. Но зачастую этого нет, особенно у тех, кто только начинает заниматься моделизмом. Вот и решил я поделиться своей технологией по их изготовлению.

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой создания довольно реалистичных пулеметных лент. Поиск дает либо очень трудоемкие и требующие уйму времени, либо не очень визуально эффектные способы. Предлагаю способ достаточно простой, и что главное, очень быстрый и визуально довольно реалистичный, главное, чтобы с большой лупой не рассматривали, хотя если постараться и потратить больше времени, то и с лупой можно