Техники и секреты

 Доброго времени суток, коллеги! Работая над Су-34 в масштабе 1/72, я столкнулся с проблемой воспроизведения небольших патрубков сверху мотогондол. Ранее мною была прочитана статья Вячеслава Демченко Как изготовить маленькие воздухозаборники . Попытался изготовить вышеуказанным способом патрубки, но, к сожалению, результат меня не устроил, так как у меня получались довольно-таки толстоватые кромки, а стачивать их уж совсем несподручно.

Have Glass – американское радиопоглощающее покрытие. Применяется на самолётах F-16, F-22, F-35, AV-8B, V-22. Имеет характерный металлический отлив, который играет под разными углами падения лучей света. Но не путайте с металликом. Металлик совсем не то, что нам надо. Перламутр «нового» Аэрофлота – трёхслойное лакокрасочное покрытие. Наносится в три слоя: база, перламутр (металлический пигмент + связующее), лак. Секрет окраски модели под эти два типа ЛКП кроется в подготовке специального лака, которым я сейчас поделюсь с общественностью.

 Достаточно часто, как подсказывает мой опыт, у моделиста возникает желание доработать модель, сделать ее более «живой». Для артиллерии, бронетехники, а иногда и авиации такому «оживлению» способствуют хорошо и копийно сделанные стволы. Это не проблема, если под рукой есть хороший токарный станок, но что делать тем, у кого его нет? Здесь я предлагаю один из вариантов решения данного вопроса…

 Собирая SE.5a от WNW, я столкнулся с необходимостью покраски пропеллера под дерево. Долго не думал - сделал новый пропеллер, который и красить-то не надо.

 Заметка (как обычно в моём случае) в большей степени рассчитана на начинающего моделиста. Здесь будут затронуты вопросы резания расшивки на округлых поверхностях и способы очистки расшивки от «бахромы».

 Доброго времени суток уважаемые коллеги! В процессе работы над моделью Никитин НВ-1-фирмы Prop&Jet мне пришлось решать вопрос о иммтации поверхности под "Рыбью чешую".Хочу представить своё понимание этого вопроса.

Доброго всем времени суток! Хорошо, когда удается доделать модель до конца, а не упрятать её обратно в коробку «до лучших времен». Хорошо, даже если это всего лишь половинка модели.  Вот я и хочу вам представить нанесение зимнего камуфляжа на Hs-126 от ICM в 48-ом (оговорился - на половину Hs-126).

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Хочу рассказать вам об ещё одном методе изготовления имитаций сеток на различных вентиляционных отверстиях и воздухозаборниках броне- и авиа-техники.

Главная причина, подтолкнувшая меня на перевод статьи - это большое количество вопросов, возникающих при попытках сделать камуфляж с размытыми границами. Сама статья - это несложное описание техник, который может применить каждый моделист в работе над своей моделью.

Окончательное запутывание в «верёвочках» привело меня к необходимости решения нетривиальной задачи – покраски винтов аэропланов Первой Мировой войны «под многослойное дерево».