Галерея

На столе стоит модель не самого распространённого автомобиля, сомнительного качества. Несмотря на то, что труда в неё вложено много, итог не радует.

В свое время этот кит из Украины произвел большое впечатление. Теперь есть более интересные МиГ-3 в волнующем масштабе, но представленная модель - как раз отражение именно того периода появления новинки от ICM. И работа шла в соответствии с единственной доступной книгой Воронина и, естественно, по чертежам из того же источника.

Эта модель мне понравилась сразу, как только открыл коробку и рассмотрел пластик. Аккуратно отлитые детали, изящная внутренняя расшивка, красивая декаль, грамотная инструкция, интересный и красивый прототип… Что ещё нужно нашему брату-моделисту, что бы решительно изъять деньги из семейного бюджета или из заначки (когда как) и уйти в себя на несколько вечеров? Все описываемые собития происходили ровно год назад, модель была полностью закончена в декабре прошлого, 2006 года, но публикую её только сейчас. Такая длительная задержка произошла по независящим от меня причинам…

Volkswagen сразу оценили конструкторы, инженеры и водители. О нём заговорили, появились многочисленные публикации, в 1938 году в статье New York Times Volkswagen окрестили за внешнее сходство «жуком». Это прозвище настолько прижилось, что стало визитной карточкой автомобиля. TYPE 82E это шасси кюбелвагена с кузовом от жука.

Вот наконец то подготовил долгожданный обзор этой чудо модели с уровнем сложности «4» )))). Размер: длина 40.8 см, высота 28.4 см. Это моя вторая модель после «Катти Сарк» от Звезды. И честно, после звездовского образчика, кажется просто идеальной. Терпения у меня как не было, так и нет….Так что, извиняйте, строго не судите.

Здравствуйте дорогие коллеги!Завершаю свою тему мессеров раннего периода войны, своей очередной работой.

Просматривая статьи и обзоры, заметил, что с вертолётной тематикой не густо. Хотя я и сам преимущественно являюсь поклонником реактивных монстров, но время от времени обращаюсь и к винтокрылым аппаратам.

Немецкая подводная лодка U-552 относится к серии VIIC - "рабочим лошадкам" подводного флота фашистской Германии. Лодок этого типа было выпущено 568 штук - это самый распространенный тип ПЛ за всю историю. U-552 была спущена на воду в декабре 1940 г. и поступила под командование Эриха Топпа, вошедшего позже в тройку самых успешных капитанов уботваффе. Кроме того, эта лодка несла одну из самых известных эмблем - пару красных дьяволов. Совершив 15 боевых походов и сменив трех командиров, U-552 была затоплена в мае 1945 года.

Стендовым моделизмом увлекся еще в далекие советские времена, когда в продаже была почти что одна звезда, а более дорогие импортные модели, большие дядьки-спекулянты продавали по воскресеньям в парке на лавочках за бешенные деньги. Ходил туда исключительно побрызгать слюной. В то время, естессно, не знал о всяких там расшивках, тонировках, шпатлевках и прочих автермаркетах... Сборка - это была просто склейка. Даже вроде не красил. Но понравилось мне все таки это хобби! На целых 7 лет увлекся.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Опять я и опять мессер. Сегодня представляю на ваш суд свою очередную модель, так сказать в свете развития изменения схемы камуфляжа немецких истребителей начального периода войны.