Галерея

Добрый день! В своей жизни много переделал техники и пехоты от Тамии, а вот самолетов всего три. Их ассортимент совпадает с тем, что у меня уже имеется, по большинству позиций. Удивительно то, что с БТТ 1/35 я никогда не испытывал проблем со стыкуемостью, щелями и утяжинами, то с авиацией Тамии мне повезло один раз из трех.

Добрый день, уважаемые моделисты. И снова Сиден( или Шиден...). Только речь теперьт пойдёт о ранней модификации. А именно о постройке модели самолёта Kawanishi N1K1-Ja фирмы Revell в 32м масштабе. 

Приветствую всех. Представляю Вашему вниманию модель истребителя Як-7Б Арсения Ворожейкина от ARK в 48 масштабе.

Добрый день! Собирал я данную модель в рамках турнира «Перехватчики». Внешне мне он очень понравился, большой и полосатый, как слон по кличке Балдахин.

Немного истории. Caudron G.IV был впервые представлен в марте 1915г. как развитие одномоторного Caudron G.3. Самолет оснащался ротативными двигателями Le Rhone мощностью 80 л.с., закрытыми подковообразным или круглым капотом или некапотированными звездообразными двигателями Anzani мощностью по 100 л.с. Короткая гондола экипажа имела в носовой части место стрелка- наблюдателя, но сектор обстрела был ограничен из-за близости двигателей.

Добрый день! Расскажу печальную историю, как мне не везет с моделью одно из самых красивых и известных самолетов второй мировой – Р-51.

Добрый день! Представляю Вашему вниманию очередную летающую конструкцию французов от фирмы Smer. В данный момент модель доступна и на барахолках и новая, чаще вторая дешевле первой, так как за потертую коробку с запахом затхлости и желтые декали перекупщики хотят добавки, как сыроделы за сыр. На мой взгляд, такой подход к моделям забавен.

Всем здравия. Представляю свою модель Т 90МС 1/35 Звезда. 

«Если хочешь рассмешить бога, расскажи ему о своих планах!» (народная мудрость) Утомившись целой кучей незавершенных проектов, я решил отдохнуть и за несколько дней сделать что-то простенькое. Прототип долго искать не пришлось. Ракетный истребитель БИ полностью соответствовал моим критериям: летал, не серийный, вписывается в период 1925-1950.  

Говорят что все в мире развивается по спирали… Наверное лишним подтверждением этого тезиса явилось и мое желания поставить на полочку эту модель. В свое время мне очень импонировала тема FАA . Тем более под руками было несколько нововских наборов Фарфлая и Спитфайра Мк 14. Путем нехитрых переделок последняя модель легко превращалась в линейку Сифайров от Мк45 до FR Мк 47. Цель была видна-генезис Сифайров в однотипной окраске. Средства решения задачи понятны- кое где обрежем, кое где надставим.