ICM 1/48 Spitfire IX - Ioannis Agorastos Johnny Plagits

Добрый день, коллеги.
Думаю каждый моделист, который собирает модели второй мировой войны, должен собрать Spitfire.
Прочтя ветку о выборе спита, был куплен набор от ICM. В то время Эдик еще не выпустил свой отличный спит.
Так же из дополнений приобретено:
-травление Eduard на кокпит;
-смоляная дверь, штурвал и патрубки;
-металлические стволы, знаю что купил не того типа, за что очень себя корю=);
-закрылки от Eduard, модель будет использована в диораме "Spitfire Maintenance";
-вакушный фонарь, от которого использована только откидная часть.
-декали AeroMaster, использовал только буквы и номер;
-техничка Eduard.

Был выбран изкоробочный вариант пилота Ioannis Agorastos "Johnny" Plagits с полосами вторжения на момент Июля 1944 г.
Красил и обдекаливал согласно ЭТОМУ документу.
Коллеги подсказали, что ребята из FUNDecals достаточно дотошные и доверять, в плане матчасти, им стоит.

Начал работу надо моделью с кокпита, добавив деталей фототравления и покрасил акрилом от Тамии.
Цвет мешал сам, прочитав тут на форуме рецепт. Только потом купил Tamiya XF-71, который идеально совпадает с английской грунтовкой. Двигатель подвергся более тщательной проработке, удлинена задняя часть. Добавлена проводка и топливные шланги.
Покрашен тамиевским акрилом. Применена техника сухой кисти. Из обрезков проводов сделаны петли на мотораме.
Все собрано воедино и отложено до окончательной сборки.

Модель, в плане качества, очень посредственна. Огромное количество утяжин.
Шпаклевки ушло очень немало. Знаменитые утяжины в районе элеронов встречаются сверху и снизу крыла.
Была перерезана расшивка и лючки, руководствуясь чертежами от Эдуарда. Так же на модели накатана клепка,
инструментом Rivet-R от RB Productions. Все переделывать не стал, но большую часть линий и лючков отобразил на модели.

Затем планер был собран. Хлопот доставил стык крыла и фюзеляжа. Пришлось вклеивать полоски пластика и заливать все суперклеем.
Затем прорезать заного линии стыка. Так же были вклеены точеные стволы, собраны и поставлены на место закрылки. Грунтовал как обычно Gunze. Отличная шпаклевка, очень укрывистая, при разбавлении дает чуть гладкую поверхность.
     
Окраска акрилом Tamiya XF-81,82,83. Снизу немного темным прошелся по линиям расшивки и углублениям, также высветлил панели.
Сверху разбавил основной цвет коричневыми наддувами. Светло серым прошелся по заклепочным швам.
ОЗ надул по маскам для спита VIII красками Gunze.
Одна маска сбоку оторвалась прямо с краской. Пришлось сошлифовывать все и заново накрашивать.
Так же надул черные полосы на верхних плоскостях.
Дальше были стандартные процедуры: задувка футурой и обдекаливание. Хочу отметить отличное качество декалей AeroMaster.
Деки закрепил MicroSet и той же футурой. Затем сделал смывкой маслом на пинене. После этого надул следы эксплуатации и выветривания.
В конце собрал все мелкие детали. Уменьшил толщину антенны и трубки пито, которую сделал из иглы. Приспустил колеса шасси.
Пигменты Тамия завершили дело.

Сделал фотосессию. Все больше начал разбираться в своей мыльнице. Так же сделал бокс для фотографий. Пока только не разобрался с правильным освещением.
В заключении хочу сказать, что работа над моделью, хоть и затянулась, но принесла много удовольствия.
Особенно вторая часть окраски и окончательной сборки. И даже неважное качество отливок не испортило настроение.