Галерея : Авиация

Началось это много лет тому... ago - на рубеже веков, причём, точно не помню - но  скорее в конце прошлого,  чем в начале нынешнего...Под пагубным влиянием статьи из почившего уже теперь журнала "Аэроплан", вляпался я в эту тему. Была там большая статья кого-то из патриархов. По-моему даже в двух или трёх номерах. По переделке Нововских Спитфайров во все подряд модификации, начиная с единички и далее практически со всеми остановками. Хорошая такая статья, подробная - с чертёжиками отдельных элементов в 72-м, подлежащих переделке, с таблицами изменений по модификациям... -  короче - делай -не-хочу!

Приветствую коллеги! Представляю изкоробочного чёрного ястреба от Italeri. 

Приветствую всех. Представляю модель спасательного самолёта Бе-200.

 Учебно-тренировочный самолёт Як-152 задуман как самолёт первоначальной лётной подготовки по программе обучения на самолётах Як-130 в лётных училищах. Заказчиком разработки поэтому является Министерство обороны. Вообще возврат к поршневой машине для первоначального лётного обучения в лётных училищах МО кажется странным. Ещё в шестидесятых годах руководство ВВС отказалось от "услуг" аэроклубов ДОСААФ в первоначальной лётной подготовке и эту подготовку решили производить сами, непосредственно в лётных училищах и сразу на реактивных машинах (L-29 Дельфин). Причиной этого называлось то, что навыки, получаемые курсантом на поршневых машинах, не только не помогают, но даже вредят при переучивании на реактивные. Теперь выпускники аэроклубов уж не имели прежней форы при при поступлении в лётные училища перед "людьми с улицы". 

Приветствую всех. Представляю модель самолёта Lockheed F-104 Starfighter

Приветствую всех, коллеги ! Представляю Вам модель самолета -заправщика KC-10A Extender, от компании АМР. Что сказать о моделе? Впервые работал с этим украинским производителем. Отлита по технологии ЛНД, которое и в Африке ЛНД !.. Литье, конечно, жесть! Кривые крылья, поведенный фюзеляж, множество дефектов литья. 

Ну кто не знает это словосочетание, этот, как теперь говорят мэм... - это цитата из всеми любимого фильма по сценарию Данелии...(- это для молодых - теперь и вправду кто-то может уже не любить и даже и не знать)... ...А название это для статьи пришло как-то само собой, когда увидел его фото - посто хотелось снять в каком-то необычном ракурсе Эта моделька немного выбивается из темы моих любимых "ПОСЛЕДНИХ ПОРШНЕВЫХ КРАСАВЦЕВ" - самых совершенных конструктивно и аэродинамически, отточенных по-некуда, самых гармоничных. и следовательно самых красивых...Но он относится к тому же историческому периоду, к той же художественно-конструкторской школе...К тому же - каюсь, но я несколько неравнодушен к палубным самолётам вообще... короче речь сегодня пойдёт про Sea Vampire И так 3 декабря 1945 года. 

Доброго всем дня! Представляю вам модель Ка-18. Образ вертолета имеет собирательный характер, допускаю, что за время эксплуатации он мог меняться по внешнему облику. Фотографий именно этого прототипа у меня нет, но за основу были взяты фото аналогичных вертолетов с близкими эксплуатационными номерами.

Пожалуй самый мелкий самолётик, который мне доводилось собирать в 144-м. Набор порадовал своей деталировкой, к моему удивлению лнд собрался очень легко.

Приветствую, уважаемые коллеги. Представляю Вашему вниманию очередную модель. Ту-334 от Восточного экспресса в 144-м масштабе. Про неблагосклонную судьбу прототипа можно прочитать в сети. Скажу лишь, что не смотря на наличие двух летных прототипов, пакета сертификатов и прямого указания президента к началу серийного производства так и не приступили.