Техники и секреты

Довольно часто, при моделировании самолетов периода Первой Мировой войны, приходится сталкиваться с необходимостью изготовления плетеного, из лозы, кресла летчика. На мой взгляд, это не самая простая задача. Попытка на прямую перенести технологию плетения усложняется с уменьшением масштаба объекта. По этой причине было принято решение использовать уже готовую плетеную структуру.

Для меня всегда было и остается сложным нарезать/восстанавливать расшивку на моделях (видимо, пока просто опыта и сноровки не хватает). Одной из проблем при этом было понять - где расшивка нарезана, а где нет. Особенно это касалось случаев, когда неверно нарезанная расшивка шпаклевалась цианоакрилатом. А уж если при этом еще имело место шпаклевание другими материалами и неоднократная обработка поверхности, то было совсем грустно...   

Друзья, хочу предложить вашему вниманию технологию изготовления кресла летчика. Возможно кому-то это может помочь в процессе моделирования, а может натолкнет на новое, более рациональное решение.  

В общем-то, я начал писать этот текст еще до того, как окончательно сформировал более-менее точное мнение о различных красках и способах их нанесения на модель. Поэтому сначала будет немного словоблудия, которое тоже желательно прочитать, так как и в нём есть немного поучительного. Итак, в конце 2013 года, увлекшись моделизмом, и понимая, что покупать аэрограф я пока просто не хочу, а желаю (с небольшой долей мазохизма) попробовать научиться красить без него, я просто пошел в магазин "Мир моделей", купил то, что там было, а именно эмали "Тамия". А потом в "Канцтоварах" взял китайский набор из 10-и кисточек за 65 рублей, и принялся за дело. Конечно, перед этим я, для начала, что-то пытался прочитать... Но мне показалось, что всё настолько просто, что не стоит и заморачиваться на счет сбора информации по интересующему меня вопросу. Короче, я начал красить и у меня нефига не получилось. В смысле - совсем. Это меня обескуражило. Но не так, чтобы уж очень.

Друзья, хочу поделиться с вами технологией нанесения камуфляжа типа "дождь" на модели немецких самолетов периода Первой Мировой войны.

Добрый день, любители бронетехники и им сочувствующие! Представленный ниже способ нанесения имитации защитной обмазки на поверхностях моделей немецких машин, не претендует на оригинальность или высокую эффективность. Таким же способом циммерит наносился и на реальную технику.

Насмотревшись на на различные способы имитации спицованых колес, решил разработать свою технологию.  

Добрый день, коллеги и посетители сайта! В прошедшие выходные в одном модельном магазине собралась компания любителей брони в 35-ом масштабе. Разговор зашёл об имуществе возимом на борту. "Обязательно должно быть ведро..." - было общее мнение. Среди имеющихся наборов ничего достойного внимания не нашлось, поэтому решил попробовать себя в роли жестянщика. 

Приветствую! Недавняя публикация материалов одной из наших коллег, в которой она любезно поделилась своими наработками в области оптимизации работы со шпаклевкой, сподвигла и меня на то, чтобы поделиться с коллегами своими личными достижениями в этой области.  

Посмотрел на стоимость шлифовальных приспособлений для ленточных шлифовальных бумаг типа "рогатка" или "лобзик" и понял, что для покупки нужно грабить банк. После чего после "жабы" в голову закралась мысль, что ее можно сделать самому.