С детства, был неравнодушен к ярославским грузовикам. Вроде бы, не особо красивы и в техническом плане - не сказать, что особо интересны, но что-то есть в них, по-своему, привлекательное. Однако, только в прошлом году, наконец-то, дорос до модели.

Время доброе, камрады. Закончил очередную свою работу, посвященную учениям на Черном море "Осень 1988". Хочу сразу отметить, такого сюжета не может быть в жизни. Так как у ПТ-шки не хватит мощности и скорости, чтобы вскарабкаться на такую волну и - немало важный фактор - при таком шторме не производится высадка десанта. Сюжет диорамы расчитан на зрелищность.Остальное судить Вам.

Panzerkampfwagen VI Ausf. B «Tiger II», «Тигр II», или «Königstiger», «Королевский тигр» — немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего было выпущено 489 танков. Один из мощнейших танков Второй мировой войны и последний тяжёлый танк нацистской Германии. Благодаря очень мощной 88-мм пушке, был способен эффективно поражать огнём любые танки антигитлеровской коалиции. Толстые листы брони, расположенные под большими углами наклона, обеспечивали танку, весьма, высокую защиту от большинства противотанковых средств того времени. Вместе с тем, высокий вес и недостаточная мощность двигателя, обусловили невысокие ходовые качества и общую низкую надёжность «Тигра II».

Есть такое понятие - "сигарообразный фюзеляж". Как нельзя лучше, ему соответствует фюзеляж этого, достаточно, продвинутого для своего времени, японского бомбардировщика. Фирменное обозначение которого, несмотря на давнюю расшифровку названий некогда малознакомых "японцев", я плохо помню. И называю по более известной - американской системе названий периода второй мировой - Бетти (Betty).

Моя очередная работа посвящена прошедшему большому празднику – 65-летию со Дня Победы. Фигуры Владимира Демченко (Bravo-6) мне нравились всегда. Было большое желание попробовать свои силы на его скульптуре.

Где-то на форумах, прочитал примерно такое: «Для меня нет красивее зрелища, чем Ил-76-ой заходящий на посадку». А ведь, действительно, красиво, когда многотонный труженик, цепляясь за воздух закрылками, выпустив шасси, идет навстречу бетонной полоске.

Про безрасчалочный биплан Энтони Фоккера - Fokker DVII расказывать можно много... И то, что у него были выдающиеся - на период первой мировой - лётные характеристики, и то,что на этом самолёте летали выдающиеся ассы Германии: Эрнст Удет, Карл Дегелоу, Герман Геринг и многие другие, и то, что данный самолёт попал в колличестве 20 машин в Советскую Россию, и то, что тысячи этих самолётов разлетелись по всему земному шару после окончания 1-й мировой, и что Чкалов - именно на Fokker DVII - пролетел под Невским мостом в Петербурге и много чего ещё...

Приветствую, коллеги. Хочу представить свою СУ-100 в масштабе 1/35 от Звезды. Данная модель имеет непростую судьбу. Впервые, собрал ее в 2000 году и окрасил кистью. К слову сказать, собрал, весьма, грубо и неаккуратно. Резиноподобные гусеницы порезал на ленты и суперклеем приклеил к каткам. В таком виде она простояла на полке до 2003 года, когда собрался заменить звездовские гусеницы на наборные от Макета.

.Случайно, увидев в магазине эту модель, решил ее приобрести, тем паче, что в Украине такую днем с огнем не найдешь

Добрый день, товарищи. Давно слежу за жизнью сайта, многое, чему я научился (или не совсем научился ;-( ), я познал здесь. В качестве приветствия, представляю Вам на суд мою, правда не первую, но и, надеюсь, не последнюю модель.