Совершенно не сложно наносить спираль на поверхность с двойной кривизной аэрографом. Это проще, чем пытаться укладывать декали.

Уважаемые друзья! В свое время захотелось мне иметь у себя, в коллекции самолетов, данный легендарный бомбардировщик Третьего Рейха. А так как по размерам данная модель далеко не маленькая, то и деталировка модели должна быть на высоте. Сама модель самолета очень распространена у фирм-производителей и выпускают ее в разных конфигурациях и разных масштабах — 1/32, 1/48, 1/64, 1/100 и 1/144. Да и модель имеет уже достаточно большую историю – выпуск ее начат чуть ли не с 70х годов.

Здравствуйте друзья! На этом сайте я новичок и еще ничего построить не успел. Поэтому выложу на Ваш суд несколько своих более ранних моделей) Это один из моих самых любимых автомобилей!

Хочу представить мою первую модель самолета в 48 м масштабе.

Наверное, трудно будет найти любителя истории или техники, кто не слышал бы про такой самолет как «Мессер»! «Мессер» или Messerschmitt Bf-109 был основным истребителем Luftwaffe во время Второй Мировой войны. И, пожалуй, одним из самых известных самолетов той эпохи. Его модификация Bf-109F, выпущенная в 1940 году, стала одним из символов фашистской агрессии против Советского Союза. Подробнее об этом самолете можно прочитать здесь. Практически все модельные фирмы имеют в своем каталоге модель 109-го «Мессера». Не стала исключением и российская фирма Звезда. После перепаковок 109-х в 72-м масштабе от Italeri, она выпустила новую модель «Мессера» в 48-м масштабе собственной разработки. Итак, что нам, моделистам, на сей раз предложила Звезда?

Самолет Hanriot HD.1 можно назвать «гадким утенком» французского самолетостроения времен Первой Мировой войны. Спроектированный в 1916 году компактный и маневренный биплан, на своей родине оказался «в тени» такого известного самолета, как SPAD S.VII. Несмотря на то, что у конкурента была более мощная силовая установка, «Анри» был более маневренным и получил заслуженное признание у пилотов таких стран, как Бельгия и Италия, куда он экспортировался, и где строился по лицензии не только до конца войны, но и некоторое время после.

Здравствуйте товарищи! Вот и я влился в ряды «мотостроителей».

Здравствуйте, собратья по увлечению! Вот, решил поделиться своей работкой, которую не планировал даже делать. Все произошло спонтанно - просматривал какой то сайт и снова увидел Физлер-103й, истерическое изыскание Третьего рейха. 

Наверно, не одного меня чем-то трогают проблесковые огни лайнеров, так что думается, коллеги поймут данную шалость. Очень захотелось что-то мерцающее, большое, наше, и не совсем обычное. Выбор по ряду причина пал на Ил-86 от Звезды. Вообще масштаб 1/144 я использую редко, предпочитаю 72й, но в данном случае выбора у меня не было. А модель звезды хороша, а шасси это отдельная радостная песенка…, но хотелось ещё и «эдакого.» На роль «эдакого» незаметно прокрался Ил-96–300 от Восточного Эксперсса, полная противоположность от Звезды, не модель, а скорее рабочий контур для последней. Оставалось их скрестить. Перед скрещиванием потребовалось перечитать книгу «Самолёты ОКБ имени С.В. Ильюшина» под редакцией Г.В. Новожилова, Москва «Машиностроение“, 1990 г в части, касающейся истории разработки всего проекта Ил-96. 

Работа над этой моделью началась в августе 2009 года и превратилась в откровенный долгострой. Два раза я откладывал модель в сторону, она – что называется – не шла… А шуточное название для этой статьи было выбрано мной при изучении фотографий времен войны в Испании и констатирует тот факт, что Вернер Мельдерс – будущий знаменитый эксперт Люфтваффе был, довольно, стройным молодым человеком, а его аллюминиевый конь и, вовсе, ХуDым…