Обзоры : Авиация

Уважаемые коллеги! На днях я стал обладателем выше упомянутого набора от компании Special Hobby, поскольку информации по нему на данном сайте не оказалось, решил опубликовать краткий обзор "внутренностей" набора.

Сложно сказать, почему этот своеобразный, но симпатичный самолёт окрестили злодеем (а как ещё должны были назвать истребитель-бомбардировщик, Микки-Маусом, что-ли?! – прим. Кота), но злодейски – соблазнительный магазин Димы Чернозипунникова опять проделал брешь в нашем с Котом бюджете. Не смогли устоять против роскошной коробки, в которой лежал Си Веном в 32-м масштабе. Купили, посмотрели, делимся впечатлениями.

Как известно, сумрачный тевтонский гений отметился в области авиации не только реактивной, но и палубной. И по тому, и по другому поводу можно с упоением строить концепции небывалых «Люфтваффе'46» или, скажем, «Кригсмарине'43-бис», но факт остается фактом – даже реактивная авиация Третий Рейх не спасла, а палубная так и вообще по-настоящему не появилась. Но германские инженеры наплодили немало палубников, точнее самолетов, предназначавшихся для авианосцев.

Мы как-то привыкли, что самолеты делятся на две группы: винтовые и реактивные. А ведь было время, когда пытались «совместить несовместимое», а именно оба типа двигателей в одном самолете. В большинстве случаев такие попытки кончались отчетами об испытаниях прототипа, но пара «гибридных» машин добралась-таки и до серийного производства, и до строевых частей. И обе они, что характерно, были палубными. Итак, Ryan FR Fireball и North American AJ Savage…

И так, сегодня у нас новый выпуск 2008-го года популярной монографической серии FAOFW, посвященный известной троице: Киофу, Шиден, Шиденкаи (да простят меня японисты).

Я давно прицеливался к моделям этой украинской фирмы, но как-то не попадали они в мои руки. Но недавно я стал обладателем двух моделей RestModels, впечатлением от первой из них я и хочу поделиться. Итак – RestModels 1/48 И-15 (I-15 Chatos)

В этой небольшой статье хочу рассказать об интересном, на мой взгляд, разведывательном варианте известного самолета F/A-18 Hornet – F/A-18D ATARS и дополнительных наборах, из которых можно построить данный вариант Хорнет

На коробе не зря написано Master Series. После первого открытия оной я погрузился в длительное созерцание содержимого, затем молча вынул требуемую сумму (30 баксов) и стал счастливым обладателем 8 литников с пластиком (каждый в отдельном пакете), одного – с прозрачными деталями, трех пластинок фототравления (цветная, серебристая и бронзовая), резиновых колес, деки и инструкции. Теперь подробнее.

Яркие лучи утреннего солнца врываются в чрево небольшого, немногим больше обычного гаража, ангара, играя на окрашенных в светло-серый цвет поверхностях странноватого летательного аппарата. На самолет он становится похож чуть позже, когда его крылья разложены, а поплавки заняли подобающее им положение. Теперь самая ответственная операция – посредством крана снять аэроплан с тележки и аккуратно поместить его на воду. Вот и все, заправить бензином и маслом, запустить 150-сильный движок – и лети куда хочешь!

Вопрос на засыпку: что вы знаете о французской палубной авиации? Вижу, вижу, что «Этандары», «Ализе» и «Рафали» вам знакомы. И «Крусейдеры» тоже, да. О, даже «Аквилон», «Зефир» и «Ягуар»? Замечательно! А что можете сказать о самолетах с «Беарна»? Вот-вот, и я о том же. Enigma! Незнаменитый период, незнаменитый флот. Во Франции «про это», говорят, даже толстые книжки с картинками есть, но стоят дорого и на французском. И, повторюсь, во Франции.