Галерея : Авиация

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Захотелось показать вам еще одну свою модель и узнать ваше мнение о ней. Набор в работе достаточно хороший, в чертежи не вкладывал и миллиметры не искал, но по-моему выглядит неплохо.

Линейка лайнеров старого «AirFix» своей эксклюзивностью до сих пор теребит мою модельную душу, а этот славный малый 1-11 уже давно числился кандидатом на постройку, хотя найти в продаже этот кит с каждым годом все сложнее. Имея опыт работы с архаичным AirFix, помимо просто продвинутой сборки, конкретно эта модель должна была показать результаты 2-х экспериментов: заливка иллюминаторов разными прозрачными хим. составами и нанесение декали читлайна поверх прозрачных иллюминаторов. К последней технологии я довольно скептически относился.  

Доброго дня. Давным давно, больше века назад по окончании Великой войны, две великие державы остались без друзей на мировом рынке. Это сильно сказывалось на состоянии экономики этих двух когда-то противников, а ныне - партнеров.

Доброго времени суток, коллеги. На пару с F2A-2 собрался и его финский брат. Модель от Hasegawa, часть декали от Colibri.

В нишах шасси пришлось приложить много сил для придания реалистичности.Процесс виден на фотографиях.

Доброго времени суток, коллеги. Представляю на обзор свежезавершенный проект - палубный истребитель Brewster F2A-2. Набор от Hasegawa в упаковке Hobby2000 был куплен на замену пылящемуся где-то в закромах старому набору от Airfix.

Как многие из здесь присутствующих здесь моделистов я вырос в СССР. Это означало, что раз моя неделя была строго распределена графиком обхода-объезда всех магазинов, до которых я мог дотянутся. Я должен был обойти все близлежащие гастрономы, в которых были отдельчики с игрушками, дойти до игрушечного отдела "старого универмага", доехать до ЦУМа, съездить в Детский мир, в магазин Юный техник, и два магазина Культовары , в общем график плотный.

Доброго здравия коллеги.  Мой не самый удачный опыт работы с реактивами. Модель собрал но считаю что не совсем справился. Хотел попробовать, каково собирать такие аппараты в 32-м. Вывод сделал - сложно. Нужно много доработок, тут своя философия. 

Всем доброго здравия. Достроил Ju-87D7. Самолет переделан в ночной вариант из модификации D3. Машины после модернизации получали (хотя и не всегда) новый двигатель Jumo 211P, голубую подсветку приборов, новое радиооборудование, пламегасители. 

Самолет был сплавом DH84 и DH86, унаследовал все лучшее от своего предшественника, он стал гораздо быстроходнее, приобрел лучшую скороподъемность и большую дальность. Рапид перевозил пассажиров, почту и грузы, патрулировал газо- и нефтепроводы, доставлял больных из отдаленных районов, вел аэрофотосъемку. На Драконах обучали пилотированию многомоторных машин и аэронавигации.