Техники и секреты

Мысль сделать виньетку с Йорком в пустыне у меня возникла, когда я рассматривал отливки деталей. Изготовление пустыни было одной из задач в Тренажёрке. Но волею судеб, не суждено было изготовить подставку к нему тогда, когда этого хотелось. Спустя какое-то время на сайте стартовала групповая постройка диорам и виньеток. Прекрасный повод осуществить уже порядком подзапылившиеся от времени планы...

Красивый прозрачный фонарь модели самолета без "вакушки"? - Легко!

Возможно, эта идея не нова, но лично для себя я изобрёл её сам. Так что расскажу. Приход этой идеи сопровождался смесью из Ньютона, Менделеева и Архимеда. (Масштабно, да?) 1. Идея пришла ко мне во сне (Менделеев). 2. Проснулся я оттого, что на меня с полки упала куча книг (чистая правда, а вообще Ньютон). 3. Ну и нетрудно догадаться, что проснувшись, я воскликнул "Эврика!", и побежал (одетый) тестировать свою идею на практике (Архимед). Проблема подкралась незаметно. Аккуратные и красивые драконовские швы были случайно зашпаклёваны и позже удалены наждачной бумагой, нужно было делать новые, я не скульптор, поэтому лепить их из шпатлёвки не стал и... уснул)) Тут то ко мне и пришла эта идея. Ну, вообще-то, всё было не совсем так, но, довольно лирики.

Растирание масляных пятен (точек) является очень простой и эффективной техникой, которой располагает моделист для работы с военными транспортными средствами. Эта техника позволяет придать базовому цвету модели более сложные оттенки и, в зависимости от применяемых цветов, симитировать износ.

Пробежавшись взглядом по соответствующему разделу, выяснил, что, практически, для всех операций с фотографиями рекомендуется Photoshop. Хотя, для нужд моделиста, с лихвой, будет достаточно свободного растрового графического редактора The Gimp. В обсуждении статей о Photoshop он упоминался, но ответы были, типа, «не работал с ним», «не знаю». Хотя, The Gimp не сложнее, а местами и удобнее в работе.

Задался я как то целью собрать компрессор бесплатно, какой же русский не любит халявы)), времени у меня было предостаточно и вот через полгода он готов. 

Нанесение декали на модель занимает от нескольких минут до нескольких дней кропотливой работы.Очень удобно под рукой иметь постоянно тёплую воду, не отвлекаться на постоянно-периодический подогрев остывающей воды.

Гофрированная обшивка, этот столь характерный элемент конструкций золотого века авиации, производителям моделей удается далеко не всегда. Особенно проблематичной является имитация гофрированных задних кромок масштабной толщины – если в случае гладкой обшивки излишнюю толщину можно сравнительно легко убрать, то для гофрированных, сходящих «на нет» кромок ситуация практически безвыходна.

Совершенно не сложно наносить спираль на поверхность с двойной кривизной аэрографом. Это проще, чем пытаться укладывать декали.

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Хочу поделиться с вами результатами своего труда.