Галерея

Этот кит получил в подарок на Новый год. С оговоркой, что к концу новогодних каникул предоставлю готовую модель. Ну мужик сказал - мужик сделал! Я же уточнял к концу КАКИХ новогодних каникул я ее закончу. )))))

Рассматривал дизайн этого танка. При достаточно большом корпусе мне башня показалась какой-то куцей (маленькой). Не говоря уже о пушке! Да и почти вертикальный лобовой лист наводит на неприятные для судьбы экипажа чувства...

В 1962 году в производственной программе «Альфа-Ромео» появилась модель Giulia – компактный 4хдверный седан, отличавшийся довольно мощным мотором при небольшой массе, хорошей аэродинамикой и управляемостью, но довольно скучным дизайном. Через год в серию был запущен вариант машины с кузовом купе, получивший название Alfa Romeo Guilia Sprint GT. Машина использовала укороченную платформу седана, однако гораздо более привлекательный кузов был разработан ателье Бертоне (непосредственно за дизайн отвечал молодой Джорджетто Джуджиаро). За 14 лет производства было выпущено около десятка вариантов этой машины, одним из которых был появившийся в 1965 году вариант Alfa Romeo Guilia Sprint GTA.

Начиная писать статью уже думаю о том, как бы мне вспомнить процесс, ведь дело то было 2 года назад… Итак, поведаю сегодня я вам о постройке модели автомобиля - кто бы удивился, компании Porsche, модель Cayman S. Производство Fujimi масштаб 1/24.

Весна 2009 года запомнится многим моделистам обилием ишачков, по крайней мере, на Scalemodels.ru их было немало. В большой степени этому поспособствовала фирма ARK-models, выпустившая не побоюсь этого слова отличную модель знаменитого истребителя. А то что качество литья не на уровне- наверное, такое разделение будет и дальше- японцы и чехи будут лить красиво, но неправильно, а наши соответственно наоборот- правильно, но некрасиво. Тенденция, однако ( Звезда не в счет ).

Коробка от Italeri попала ко мне почти случайно, тем не менее собрать этот вертолет было мне достаточно приятно. Тем более, что именно этот набор я уже собирал в далекой юности – он был даже покрашен в классический черный… К сожалению, первая модель погибла.

“…жалящие удары по момему лицу, треск и грохот, всплеск огня из двигателя. Инстинктивно я вскидываю свою руку к лицу, которое пылает как огонь. Левой рукой я сбрасываю колпак, в то время, как правая рука расстёгивает привязные ремни. Подсознательно я замечаю, что земля находится подо мной и собирается приземлиться мне на голову…. Внизу Эбро, и там падает, вращаясь, мой верный 6-67, не будет никакой отметки о восьмой победе, нанесённой на тебя сегодня. Прощай!”

Rule, Britannia! Rule the waves!
 Britons never will be slaves!
 (Правь, Британия, морями!
 Британцам никогда не быть рабами!)
 Из песни «Rule, Britain, Rule!» Россия, конечно родина слонов. В том числе, летающих. В этом мы с Котом твёрдо уверены. Но историю английского авиастроения изучаем с большим уважением и интересом. При относительной ограниченности финансовых и материальных ресурсов, талантливые бритты создали превосходные образцы самолётов и авиационных двигателей. Увы, многое из этого лишь в прошлом. Но и прошлое внушает уважение.

Моделизмом начал заниматься около двух лет назад, с перерывами; и это первая модель из тех десяти которую можно вынести на обозрение за пределы квартиры. Правда может я и поторопился. Хочу услышать мнение людей, которые делают больше, дольше. Вторая модель Dragon, которая попала ко мне. Пластик не вызывает претензий, качество литья тоже. Могу брать на себя смелость это говорить т.к. уже видел, что иногда предлагается к сборке в коробке.

Истребитель Ла-7 стал высшим достижением советской конструкторской школы военного времени. Авиаконструкторы смогли добиться наилучших возможных результатов в сложнейших условиях простыми средствами и самыми примитивными конструкционными материалами. Самолеты изготавливались заводами, технологический уровень, равно как и квалификация рабочих, которых не шел ни в какое сравнение с западными заводами. Учитывая конкретные условия, в которых создавался Ла-7, и условия, в которых истребители строились, остается только восхищаться конструкторами, сумевшими сделать этот выдающийся самолет и снять перед ними шляпу.