Галерея : Авиация : 1/72

 Здравствуйте, уважаемые коллеги. Представляю вашему вниманию очередную свою работу. За основу был взят набор от Хобби Босс в масштабе 1/72, который не раз обсуждался на этом и других сайтах. В своё время был также приобретён набор от Ciro - нутрянка грузовой кабины из смолы, которая, впрочем, подразумевалась к использованию в модели Ми-4 от КР. Однако, после появления новой и на мой взгляд лучшей модели из Китая я решил попробовать установить её там.

 Задача сделать двигатель М-25 с нуля встала передо мной в рамках работы над моделью И-14 от Prop&Jet. Поскольку модель эта изначально задумывалась мной как мастер для будущего смоляного набора, использование какого-либо готового афтермаркета исключалось. Кроме того, задача была мне интересна сама по себе, да и М-25 вполне мог пригодиться для всяких будущих проектов. Итак, я взялся за дело.  

 Всем привет! В прошлом месяце у моего старого товарища был День Рождения. У меня в голове мелькнула мысль: «А дай-ка я сделаю ему необычный подарок. Почему бы не сделать ему вертолётик из яйца?». А заодно можно и поучаствовать в ГБ Вертолёты Вертолёт решено было покрасить в голубой цвет, что бы приблизить его к вертолёту из песни мультфильма Приключения Чебурашки и крокодила Гены. Времени у меня было очень мало. За работу взялся очень лихо.

 Доброго времени суток, коллеги! Наконец-то, после трех месяцев ожидания заказа, сборки и покраски этот стальной красавец сверкает металлом у меня на полке! Сама модель уже обсуждалась, была даже статья с ее обзором, так что на пластике останавливаться не буду. Хотя нет, литье очень достойное, на 5+!

 Су-50 ПАК-ФА - фронтовой самолет Советского Легиона, масштаб 1/72, фирма Звезда.

«…Этот знаменитый итальянский бомбардировщик с его нетипичной для военного самолёта формой фюзеляжа, трёхмоторной компоновкой и комичным горбатым профилем никак не может оставить равнодушными любителей авиации, тем более бомбардировочной. Я всегда хотел иметь модель этой легендарной машины на своей полке...» - наверное именно так и должна начинаться статья истинного энтузиаста об этой действительно незаурядной модели.

Здравствуйте, любители моделизма, сегодня я решил поделиться с вами довольно необычной для себя работой, современного самолета. Я обычно тарахтелки делаю, да диорамы, но вот в октябре после свадьбы захотелось мне чего то нового, вот и решил я сделать это(Су-47).  

 Приветствую друзья! Вот и закончил я очередное изделие японских инженеров, машину бесспорно красивую и запоминающуюся. Почти все произведения (а иначе и назвать не могу )Мицубиши во мне вызывают примерно такие же чувства, как и взгляд на детища итальянских мастеров - изящно, одним словом. На мой взгляд - это один из самых красивых гидросамолетов массово применявшихся во Второй Мировой Войне.

Добрый день коллеги.. В рамках GB “Sea Birds” завершена модель Do15. Только на прошлой неделе я получил её с выставки и могу показать получившийся аппарат…

Истребитель Grumman F8F Bearcat был спроектирован для замены устаревшего палубного истребителя F6F «Хеллкет». Первый самолет XF8F-1 поднялся в воздух 21 августа 1944 г. Он не только имел меньшие размеры, чем «Хеллкет», но и был на 20% легче. Это привело к увеличению на 30% его скороподъемности по сравнению с предшественником. Поставки серийных машин начались в феврале 1945 г. Военно-морские силы США заказали 2023 серийных машины F8F-1. Первые из них стали поступать в истребительную эскадрилью VF-19 флота США 21 мая 1945 г. К моменту завершения серийного производства в мае 1949 г. компания Грумман построила 1266 самолетов Bearcat: 765 машин F8F-1; 36 машин F8F-1N, оснащенных как ночные истребители;100 машин F8F-1B, которые отличались наличием четырех 20-мм пушек вместо стандартных пулеметов; 293 самолета F8F-2 с модернизированным капотом двигателя, килем большей площади, некоторыми изменениями в деталях конструкции, а также 20-мм пушками в качестве стандартного вооружения; 12 ночных истребителей F8F-2N и 60 самолетов F8F-2P для фоторазведки. Именно поздний вариант этого истребителя - F8F-2, представлен в данной модели.